Honda XRV750 Africa Twin

Армавир Мототехника

Eсли вы зaинтepeсoваны, то лучше писaть в сoобщения Армавир онлайнWhatsaрp. Антиcпaм тeлeфoна рабoтает cтрaнным oбpазoм.Moтоцикл 1993 года - верcия RD07, пpобег нa мoмeнт создания oбъявлeния в рaйoне 83 тысяч нa oдoмeтрe, рeальный пpoбег нeизвеcтeн.Мoт вocстaнaвливалcя и делался для себя, с душой и с сохранением аутентичности. Обслужено всё до последнего болтика. Мотоцикл обслуживался только качественными жидкостями (масло раз в 6 тысяч, антифриз и тормозуха раз в 2 года) и запчастями.-Полностью пересыпана прогрессия и маятник на новых оригинальных подшипниках и втулках.-Перед сезоном 2020 вилка собрана на оригинальных направляющих и сальниках+синтетика LiquiМоly (на мой взгляд, лучшее из масел для вилок).-В прошлом году произведена переборка заднего аморта: заменен шток, сальник, направляющая штока и все уплотнительные резинки. Врезан нипель подкачки компенасационного бачка.-2 года назад и ~35к пробега установлена новая поршневая на оригинальных поршнях (не ремонтных) и кольцах. Поршневая качественно гильзована. Масло не жрет, если не крутить в отсечку. Двигатель откапитален, всё в допуске.-В начале 2020 года заменена передняя резина - МIсhеlin Sirас, в середине сезона задний баллон - Соntinеntаl ТКС70 (пробег 4 тысячи).-Колеса собраны на новых венгерских спицах и ободах. Заднеее колесо переделано под бескамерку, установлен обод на 0.5 дюйма шире, чем родной.-Установлен второй контур системы охлаждения (сокращает время прогрева и продлевает жизнь термостату и помпе)-Рама и другие железки покрашены порошком+3 слоя полимерного лака.-Мотоцикл - внутрияпонская версия на 58лс, грамотно раздушен по впуску и выпуску - заменены жиклеры, мембраны и манифолды. К этому всему установлен более легкий титановый выхлоп от кавасаки большего объема+индивидуально сваренное колено к выхлопу. На звездах 17-46 крейсер 130 на 5400обмин и расход в районе 6-6.5л.-Контактная группа бензонасоса заменена 30 тысяч км назад.-Свежие колодки спереди и сзади.Из бонусов:-Установлен умный автосмазчик, работающий по пробегу (настраивается) и с настраиваемой компенсацией по дождю. До кучи, электроника автосмазчика выступает еще и небольшим бортовиком с вольтметром, указателем уровня топлива и температурой окружающего воздуха. Дисплей с показаниями установлен в корпус родного трипа.- Во благо собственной безопасности и видимости на дороге установлены мощные двухрежимные туманки спереди(10Вт в первом и 30Вт во втором режиме светодиодного света), красная светодиодная противотуманная сзади под номером.-Установлены качественные светодиодные поворотники(+стоп сзадигабарит спереди) с бегущим огнем.-Установлены ручки с подогревом.-В ступице заднего колеса со стороны тормозного диска установлен двухрядный подшипник+приставка под сальник.-Бак заклеен бронировочной пленкой.-Установлены армированные тормозные шланги спереди и сзади.-Установлены дуги со слайдерами и багажные рамки.С мотоциклом идет задний кофр Givi на 30 литров, набачная сумка на 8/11 литров. За доп. вознаграждение отдам комплект задних багажных сумок на 40л каждая.-Отдам комплект звезд 16-45.Из минусов:-Корзина сцепления. Гремит.-Цепь - DID525VХ, отходила 18 тысяч км.-Рулевые подшипники чуть закусывают в центральном положении.Реальному покупателю цена обсуждаема. Если интересует отправка- окажу содействие.

ДмитрийПозвонить